Aeroespacial e defensa
O mercado pide aforro de peso para mellorar a eficiencia de combustible e reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro. Entre a serie de plásticos de enxeñería avanzada e plásticos de enxeñería xeral proporcionados por materiais avanzados de plástico honrado, neste campo úsanse algúns materiais de alta resistencia a resistencia a produtos químicos industriais, resistencia á temperatura, resistencia ao desgaste e procesamento de alta eficiencia.
O noso equipo de servizo técnico e desenvolvemento pode guiarche ao seleccionar os nosos materiais para asegurarte de obter a mellor e máis rendible solución.
Vantaxe
Reducir o peso dos compoñentes, mellorar a eficiencia do combustible e aumentar a carga útil
Sen corrosión galvánica cando está en contacto con compostos de fibra de carbono
Reducida fricción, que require pouco ou ningún lubricante nas superficies de fricción
Alta resistencia á abrasión, superior a outros polímeros
Illamento térmico de compoñentes electrónicos críticos e outras estruturas
Boa resistencia á corrosión a todos os fluídos hidráulicos da aviación xeral
Ofrece unha alternativa rendible ao aluminio, titanio e outros metais
Atender
Hony Plastic serve industrias e clientes de todo o mundo. Para os principais contratistas, provedores de primeiro nivel e de segundo nivel, ofrecemos unha gama completa de materiais
Discusións e asistencia á aplicación. As nosas solucións están implementadas a través da oferta de perfís semi-acabados, perfís case netos,
ou compoñentes rematados a través dos nosos socios técnicos de procesamento de Cente RS.
Podemos asegurar que os produtos estean no lugar cando os necesites.
Aplicación
Avión
O plástico honrado proporciona materiais de materiais avanzados químicos de Mitsubishi que se atopan en todo tipo de aeronaves: ala fixa, ala rotativa; Comercial, militar;
corporativa, privada; tripulado, non tripulado. Tanto se se trata de compoñentes con superficies resistentes ao desgaste, casquillos para dispositivos especiais de apagado ou selos para sistemas hidráulicos,
Os materiais de materiais avanzados de Mitsubishi químicos úsanse nunha ampla gama de aplicacións.
Todos os principais sistemas dentro dunha aeronave poden beneficiarse das propiedades melloradas dos materiais de materiais avanzados químicos Mitsubishi.
Cabina e motor
A temperatura superficial externa do motor pode superar os 350 ° C, que normalmente é a parte máis quente dunha aeronave.
Os avións normalmente arrefrían as súas superficies con aire frío durante o voo, con todo, o empuxe inverso durante o desembarco pode producir aire quente.
Ofrecemos materiais resistentes á temperatura para cumprir os requisitos de deseño de enxeñeiros e deseñadores para esta parte.
| Produto | Aplicación |
| Duratron®CU60 PBI | Os illantes térmicos de alta e temperatura |
| Duratron®pi Duratron®pai | Arredores e soportes de alta temperatura |
| Ketron®peek | Casquillos, superficies de fricción, tubaxes de combustible |
| Techtron®pps | Casquillos, superficies de fricción, tubaxes de combustible, soportes |
| Fluorosint®500 fluorosint®HPV | Focas, xuntas |
Dispositivo de desembarco
Tanto se o engrenaxe principal como o nariz, este sistema principal nunha aeronave é onde as vibracións inducidas pola turbulencia son máis graves. Aínda que o rango de temperatura de funcionamento típico está entre -40 ° C e 70 ° C, as temperaturas próximas aos freos poden superar os 650 ° C. Os materiais avanzados químicos de Mitsubishi poden proporcionar unha serie de resistencia ao cambio de alta temperatura lixeira e excepcional, materiais auto-lubricantes, resistentes aos choques, resistentes a produtos químicos e resistentes ao desgaste.
| Produto | Aplicación |
| Nylatron® | Soporte, superficie de fricción |
| Ketron®peek | Casquillos, aneis de selado, superficies de fricción |
| Techtron®pps | Casquillos, superficies de fricción, parénteses |
| Fluorosint®500 | Focas, xuntas |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®CU60 PBI | Illantes térmicos, casquillos de alta temperatura |
| Duratron®pi | Arredores e soportes de alta temperatura |
| Duratron®pai |
Sistema de ala e control
As ás son as pezas que controlan o ascensor e o rolo do plano. Os actuadores hidráulicos controlan as solapas e os aleróns nas ás, o timón no estabilizador vertical e o ascensor do estabilizador horizontal. Materiais de Mitsubishi Chemical Avanzado Materiais úsanse en placas de fricción en superficies de control, selos en actuadores e condutos en sistemas de designación.
Os tanques de combustible tamén están dentro das ás. Ofrecemos materiais resistentes ao combustible de aviación e usados nas válvulas de bomba. Os materiais antistáticos tamén están dispoñibles a solicitude.
| Produto | Aplicación |
| Tivar®UV | Pad deslizante |
| Nylatron®gs | Superficie de fricción, bloque de guía |
| Ketron®peek | Casquillo, anel de selado, superficie de fricción, tubo de aceite |
| Techtron®pps | Casquillos, superficies de fricción, tubos de aceite, soportes |
| Fluorosint®500 | Focas, xuntas, asentos |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Anel de selado de entrada, tubo de aceite, buque de bomba |
Sistemas incorporados e incorporados
Calquera configuración dentro da fuselaxe de avións, como: sistemas de aire acondicionado (HVAC), sistemas de auga doce e augas residuais, sistemas de carga ou estantes de equipaxe, asentos, carros de servizo e solapas na cabina de pasaxeiros, pode considerarse interior.
Os materiais avanzados químicos Mitsubishi proporcionan materiais de aforro de peso, resistentes a produtos químicos, retardantes, sen fume e non tóxicos para os interiores de avións actuais.
| Produto | Aplicación |
| Ketron®peek | Casquillos, superficies de fricción, rolos, tubos, soportes |
| Techtron®pps | Casquillos, superficies de fricción, rolos, tubos, soportes |
| Fluorosint®500 | Selos de tubo, xuntas |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Casquillos, fixar pezas |
